Princip rada kočnice uglavnom dolazi od trenja. Trenje između kočnih obloga i kočnih diskova (bubnjevi) i gume i tla koristi se za pretvaranje kinetičke energije vozila u toplotnu energiju trenja kako bi se zaustavilo vozilo. Dobar i učinkovit kočioni sustav mora biti u stanju osigurati stabilnu, dovoljnu i kontrolirajuću silu kočenja, te imati dobre mogućnosti hidrauličkog prijenosa i raspodjele topline kako bi se osiguralo da se snaga vozača s papučice kočnice može u potpunosti i učinkovito prenijeti na glavni cilindar. I podtumpe, a kako bi se izbjeglo kvarenje hidraulike i propadanje kočnica uzrokovano visokom toplinom.
Zamjena kočnih obloga ovisi o tome koliko dugo su se brtve koristile u vašem automobilu. Općenito, ako imate udaljenost veću od 80.000 kilometara, kočione pločice trebate zamijeniti. Međutim, ako osjetite trenje s kotača, trebali biste zamijeniti kočione pločice bez obzira na prijeđenu kilometražu. Ako niste shvatili koliko ste kilometara vježbali, možete otići u trgovinu koja besplatno zamjenjuje jastučiće, kupiti im kočione pločice ili ih instalirati u auto servis.
Kočioni bubanj opremljen je kočionim cipelama, ali kočioni se jastučići i kočne pločice u pravilu nazivaju kočionim jastucima. Zbog toga se "kočione pločice" koriste za određivanje kočnih obloga na kočnicama diska. Ne kočioni disk.