Prema položaju ugradnje može se podijeliti na automobilska prednja svjetla za maglu i stražnja automobilska svjetla za maglu; prema principu zračenja svjetla može se podijeliti na plinska svjetla za maglu i automobilska LED svjetla za maglu. Nedavno je Audi razvio lasersku svjetiljku za maglu.
Da bi se suzbio fenomen svjetlosnog filma nejasnog vidnog polja uzrokovan difuznim refleksijom uzrokovanim česticama vode i prašine koje lebde u zraku, najvažnije je blokirati vidljivu svjetlost u okomitom smjeru. Pored toga, da bi se povećao kut difuzije u vodoravnom smjeru, potrebna je jednolika raspodjela svjetla. Boja svjetla je bijela ili blijedo žuta.
Žarište izvora svjetlosti projektirano je u žarištu parabolične površine reflektora, a reflektor se reflektira tako da tvori zraku svjetlosti paralelnu s optičkom osi i emitira je. Leća za raspodjelu svjetlosti širi i preusmjerava snop u široki vodoravni snop, a njegov oblik svjetlosti i osvjetljenje udovoljavaju regulatornim zahtjevima. Napa u prednjem svjetlu za maglu blokira svjetlost koja svijetli od žarulje do gornje polovice reflektora, tako da njegova raspodjela svjetla ima jasnu liniju isključivanja, to jest gornju i donju svjetlost. Treba biti što tamnije u vidljivom području na gornjem dijelu ruba svjetlosti za raspodjelu svjetla, a vodoravni kut difuzije s obje strane donjeg svijetlog područja trebao bi biti 50 °, tvoreći lijevo i desno bočno svijetlo područje za susret zahtjeve da se ne zasljepi i sigurna vožnja. Osigurajte dobre uvjete osvjetljenja.